
Pourquoi avons-nous besoin de ce genre d'informations ? Est-ce parce que nous voulons vraiment les connaître ou parce que nous avons peur que, si nous ne sommes pas nous-mêmes aux aguets, les choses tournent mal ? Qu'en est-il de notre confiance dans la logistique ?
Je devais frapper car…
Un fournisseur nous a récemment raconté un événement (trop) fréquent : Une cliente attendait impatiemment son colis. La livraison était vitale pour elle, car elle contenait des médicaments indispensables. Elle a attendu et attendu, et n'a trouvé à la fin de la journée qu'un avis de passage dans sa boîte aux lettres. Le livreur l'avait « manquée ». Comment était-ce possible ? Elle attendait pourtant chez elle toute la journée. En colère, elle a appelé ; que se passait-il ? Le lendemain, le livreur a tenté une nouvelle fois. De nouveau, il s'est retrouvé devant une porte close. Il a appelé son donneur d'ordre, le donneur d'ordre a appelé le pharmacien et le pharmacien la cliente. Qu'est-ce qui s'est avéré ? Vous le voyez venir... la sonnette ne fonctionnait pas.
Pas de confiance à bâtir
Ce qui est remarquable dans cette situation, c'est que la dame en question s'est d'abord mise en colère. Elle a directement rejeté la faute sur le fournisseur. Honnêtement, je reconnais aussi ce genre de réaction chez moi. Lors d'une commande en ligne, j'ai récemment oublié de communiquer ma nouvelle adresse de domicile. Ma première réaction après une longue attente et aucun colis ? Vous faites n'importe quoi. Mais il s'est avéré que la cause venait de moi. Pourquoi ai-je réagi de manière défensive, et probablement aussi la dame du scénario ci-dessus ? Parce que la confiance dans la logistique fait défaut.
Une histoire a deux côtés
Dans la livraison, les choses tournent souvent mal sur deux fronts. Tout d'abord, du côté des chauffeurs. Ils travaillent de manière négligente et trop pressée. En raison d'erreurs fréquentes, le client n'a plus confiance dans la logistique. Comment, en tant que secteur, pouvons-nous y remédier ? En traitant nos chauffeurs plus équitablement et en cessant de les exploiter. Deuxièmement, le destinataire prend souvent la logistique trop à la légère. Nous en parlerons plus en détail dans notre prochain blog. À suivre….





















