May 21, 2026
Klant aan het woord: BD Media
Anick Quee - De Buijzer
BD Media bouwt met RoutiGo een bezorgoperatie met inzicht op adresniveau, realtime sturing en grip op de uitvoering.
En savoir plus
Les avantages de ce type de véhicules sont nombreux : ils sont petits, se déplacent facilement dans la circulation, sont plus efficaces qu'une camionnette en ville et faciles à garer. Et, ce qui n'est pas négligeable : ils sont sans émissions. Mais quel véhicule choisir ? Des étudiants de la HVA ont examiné de près les possibilités logistiques d'approvisionnement et de livraison en ville offertes par ces véhicules utilitaires légers électriques (VULÉ). Nous les avons aidés dans cette tâche.
Défi VULÉ
Pour de nombreux entrepreneurs, avec l'introduction des zones environnementales dans différentes localités, la distribution urbaine est en tête de l'ordre du jour. Le programme de recherche Urban Technology de la HvA mène des recherches sur les possibilités logistiques d'approvisionnement et de livraison en ville. Récemment, les étudiants ont organisé un défi VULÉ. Une compétition où deux équipes, utilisant différents véhicules utilitaires légers électriques, ont livré des marchandises à Amsterdam.
3 Véhicules
Pendant le défi, les équipes ont livré des marchandises à des adresses en ville avec trois véhicules différents. Un chariot électrique (Stint), un vélo-cargo (Urban Arrow) et une mini-fourgonnette électrique (Goupil) se sont affrontés. Les étudiants ont entré les adresses via RoutiGo, qui leur a ensuite envoyé les itinéraires les plus optimaux via l'application. De chaque équipe, un membre est resté en charge du back-office. Il a dirigé les livreurs et s'est occupé du service client. Si personne n'était à la maison, le back-office décidait si le livreur devait revenir une autre fois ou si le colis devait être proposé le lendemain. Via le logiciel RoutiGo, il a transmis toutes ces informations au livreur, en un seul clic.
Et le gagnant de ce test est…
Quel véhicule est sorti vainqueur ? (roulement de tambour)…. Le Goupil ! Les étudiants ont cité comme principaux avantages : la capacité de chargement, la maniabilité, la flexibilité et bien sûr le confort du véhicule. Ils ont trouvé le Stint facile et agréable à conduire, mais aussi très lent, et le vélo-cargo comme un véhicule actif, mais pas très pratique. L'ensemble du projet de recherche se poursuit jusqu'au 28 août. Les étudiants espèrent pouvoir donner un avis clair lors du congrès final sur la place et les règles des petits véhicules électriques dans la circulation. Curieux de connaître l'avancement de la recherche ? Regardez ici l'aftermovie !
