
Quand j'étais étudiant et que j'avais un petit boulot de coursier, je ne grillais jamais les feux rouges. Mais toujours les feux orange. Ça marchait très bien. Seulement, on ne sait jamais à l'avance à quoi cela pourrait servir. Selon le vieil adage, mesurer, c'est savoir. Mais ce que l'on découvre est souvent une surprise. Et donc, on ne sait pas toujours pourquoi on effectue précisément des mesures. Les informations que l'on déterre peuvent être de toutes sortes, c'est pourquoi on peut en faire tout et n'importe quoi. C'est peut-être étrange à réaliser, mais vous n'avez donc pas toujours besoin d'un objectif concret pour effectuer des mesures pertinentes.
Il était une fois un transporteur express particulièrement grand. Vraiment très grand. Et chaque matin, il recevait 30 000 colis dans un aéroport, avec son propre avion. Ces colis venaient de l'étranger et, comme le transporteur soupçonnait que les coursiers pouvaient conduire plus intelligemment, il souhaitait une solution de navigation et d'optimisation d'itinéraire. Cela permet aux colis d'arriver plus tôt chez les destinataires. Ceux-ci sont alors si contents qu'ils deviennent fans de ce transporteur. Ainsi, si toutes les données des envois étaient chargées dans un outil d'optimisation, les itinéraires seraient organisés de manière optimale, les arrêts placés dans le bon ordre et les chauffeurs pourraient se rendre très rapidement chez les clients.
Les données d'adresse n'étaient pas toujours correctes
Car les envois venaient de l'étranger et là-bas, le format d'adresse est différent. Ou bien on envoie à une mauvaise adresse de réception. Pensez aux livraisons de coursiers à une boîte postale. Des codes postaux incorrects qui font que les envois ne suivent pas le bon itinéraire et subissent un jour de retard. Le "I" majuscule qui est pris pour un "1" supplémentaire dans le numéro de maison. Ce genre de choses. Étant donné que 20 % de ces colis étaient destinés à des particuliers, qui les avaient déjà payés, ces adresses erronées généraient un nombre considérable d'appels par jour au service client. Tous un jour après la livraison prévue et donc tous « chargés émotionnellement ». Lisez en colère.Comment résoudre ce problème ? Avec la planification d'itinéraire, comme le client le souhaitait ? Pas de solution car des données erronées dans le système = des résultats erronés hors du système. Indiquer depuis les Pays-Bas à tous les bureaux et pays comment une adresse est structurée chez nous ? Il s'agit d'une grande entreprise internationale, donc l'effet serait limité. Imposer une saisie stricte dans l'outil de réservation ? Tous les autres pays ne travaillent pas avec un outil de réservation en ligne. Cela coûterait donc des affaires.
Adresses en ordre
Le problème est rencontré ici, et c'est donc ici que vous le résolvez. Avec une solution intelligente de « nettoyage d'adresses », vous corrigez presque toutes les adresses aux Pays-Bas avant l'arrivée de l'avion. Pouvez-vous maintenant parcourir les itinéraires plus rapidement ? Oui, c'est très facile. Parce que vos adresses sont en ordre. Mais aussi parce que vous livrez une plus grande partie des destinataires « du premier coup ». Et que vous avez des clients satisfaits, et que vos coursiers n'ont plus autant à se creuser la tête. Et qu'ils savent à quelle heure ils seront chez eux. Et votre PDG peut démontrer que vous pouvez facilement réduire les coûts tout en augmentant la satisfaction client. Une utopie ? Non, ce qui se passe, c'est que vous examinez vos données sans savoir où se trouve le problème. En cours de route, vous trouvez le problème, vous le résolvez et, en même temps, vous réglez plusieurs autres problèmes. Des problèmes dont vous ne saviez peut-être même pas qu'ils existaient. La domination mondiale est à portée de main !! Et si vous n'avez jamais fait cet exercice, je suis sûr que le gain en vaut la peine.





















