Bist du auch in Schwierigkeiten?

Fahren Coolblue-Vans bald Stoßstange an Stoßstange mit denen von Bol.com durch unsere Straßen? Oder greift jemand ein und setzen wir uns für eine bessere Umwelt und einen ruhigeren Verkehr ein? Bietet die Wahl zwischen diesen beiden Optionen überhaupt eine Lösung, oder streben wir einen Mittelweg an, eine neue Methode? Was hält die Zukunft bereit?

Ultimatives Kundenerlebnis

Immer mehr Unternehmen entscheiden sich dafür, ihre Pakete selbst auszuliefern. Für das ultimative Kundenerlebnis bis an die Haustür, einschließlich Coolblue. Inhaber Pieter Zwart erklärt: „Die Lieferung einer Waschmaschine ist zum Beispiel ein intimer Prozess. Man geht buchstäblich über die Schwelle, vielleicht sogar auf den Dachboden. Es sind zwei Typen gleichzeitig in deinem Haus. Wir möchten, dass das eine angenehme Erfahrung wird.“ Natürlich spricht etwas dafür, aber ist das die Zukunft? Steht dieser Trend nicht in krassem Widerspruch zur Ökologisierung der urbanen Logistik?

Grünere Städte

Gerade in Städten ist es natürlich unmöglich zu erklären, dass alle nacheinander in Zügen fahren. In Amsterdam werden derzeit 20.000 Häuser in der Stadt gebaut. Es wird immer geschäftiger. Die urbane Logistik steht ganz oben auf der Tagesordnung und verschiedene Parteien suchen eifrig nach einer grünen Lösung. Wie widersprüchlich ist also der Trend zur Selbstbelieferung? Dieses Paradoxon wird uns in den Innenstädten ziemlich stören, wenn niemand eingreift.

Die Lösung: multimodale Lieferung

Die Lösung? Multimodale Lieferung. Wir glauben an die Kombination von Transport und Lieferung nach Vereinbarung. Zum Beispiel mit CityHubs. Das HvA in Amsterdam steht dabei an vorderster Front. Diese Universität lässt nicht mehr jeden Lieferanten an ihre Haustür. Am Stadtrand werden die Vorräte gebündelt und an ihren Bestimmungsort gefahren. Darin liegt eine Zukunft! Ich glaube an eine Art gebündeltes Modell des öffentlichen Verkehrs. Sicherlich sehen Sie nicht Dutzende verschiedener öffentlicher Verkehrsbetriebe in Großstädten? Es ist klar, dass wir daran arbeiten müssen. Es wird jedoch immer noch viel Wasser durch die Kanäle fließen, bevor alle Auslieferungsfahrer teilnehmen. In diesem Fall kann die Gesetzgebung dazu beitragen, einen solchen Plan zu beschleunigen. Ich bin mir noch nicht sicher, ob das die Lösung ist, aber ich würde es gerne besprechen. Nimmst du an der Diskussion teil?